Anterior al arranque de la final un fuerte chaparrón azoto al trazado platense, lo que generó una incertidumbre de elegir que neumático usar, y para colmo previo a la final el Turismo 4000 argentino corrió con piso mojado pero sin lluvia generando la huella.
Previo a largar y sobre el verde de salida a pista a decisión dividida algunos eligieron gomas para piso mojado y otros para piso seco. Desde el verde Kevin Costas mostro el camino pero la elección de goma para lluvia lo complico en trascurrir de las vueltas ya que la Dodge se empezó a complicar. Diorio con gomas para piso seco comenzó a funcionar mejor y a pocos giros doblego al Campeón para comandar en la punta de la competencia y escapase vuelta a vuelta, mientras Kevin Costas veía como Rapari y Ojeda desde el tercer y cuarto puesto se venían para adelante
Sin dudas lo divertido fue en la lucha por los puestos de vanguardia entre Martin Lema, Mario Ferrando, Dante Gil, Joaquín Cortina, Carlos Sinagra y un inspirado Emi Simonetti que desde atrás a ritmo endiablado avanzaba en la fila india.
A poco del final con el Tigre Diorio escapado por más de quince segundos, Ojeda lograba quebrar la resistencia de Rapari y posteriormente la de Costas para meterse como escolta, en el fondo alguna fricción entre Cortina y Gil hacia que el de Varela se retrase en la fila india, y Corta Fierro Simonetti se metía quinto con ganas de más.
La bandera a cuadros le daba el triunfo inobjetable a Gustavo Diorio, que con llanto y congoja recordaba a su Gran Amigo Guillermo Cerono, seguramente Guille desde el cielo guio a su querido Brigadier a la Victoria, para la alegría contenida de todo el Budin Racing y Peña La Amistad. Segundo de excelente trabajo arribo el de Maipú Felipe Ojeda y tercero completando el podio arribo el Campeón Kevin Costas luego de padecer con una mala elección de neumáticos.
Cuarto finalizo Dario Rapari con una Chelita que perdió ritmo sobre el final, quinto de gran remontada Emi Simonetti, sexto Marito Ferrando con un motor poco rendidor, séptimo El Doc. Sinagra, octavo Juan José Eguia, noveno Dante Gil y decimo con recargo incluido Joaquín Cortina. Más atrás arribaron Miguel Mutevelis, Seba Carrizo, Martin Lema, Tomas Johnston, Diego Alberghini, Juan Claro Monteagudo y Kevin Walter.
Mañana a las 9.00hs se disputara la segunda clasificación valida por la tercera fecha RB Neumáticos.

FINAL 2da FECHA

1 2 DIORIO, GUSTAVO CHEVROLET 11 20;42.022
2 3 OJEDA, FELIPE FORD 11 21;01.548 19.526
3 1 COSTAS, KEVIN DODGE 11 21;06.165 24.143
4 5 RAPARI, DARÍO CHEVROLET 11 21;06.528 24.506
5 11 SIMONETTI, EMILIANO CHEVROLET 11 21;07.871 25.849
6 20 FERRANDO, MARIO CHEVROLET 11 21;19.031 37.009
7 14 SINAGRA, CARLOS DODGE 11 21;29.685 47.663
8 16 EGUÍA, JUAN JOSÉ FORD 11 21;34.286 52.264
9 4 GIL , DANTE CHEVROLET 11 21;44.777 1;02.755
10 41 CORTINA, JOAQUÍN CHEVROLET 11 21;08.162 26.140
11 25 MUTEVELIS, MIGUEL FORD 11 22;23.229 1;41.207
12 28 CARRIZO, SEBASTIÁN CHEVROLET 10 21;51.018 1 VTA
13 8 LEMA, MARTÍN FORD 6 12;18.991 5 VTAS
14 31 JOHNSTON, TOMÁS FORD 6 12;42.037 5 VTAS
15 37 ALBERGHINI, DIEGO FORD 6 13;45.027 5 VTAS
16 6 MONTEAGUDO, JUAN CLARO CHEVROLET 6 21;31.361 5 VTAS
17 45 KEVIN, WALTER CHEVROLET 2 05;29.053 9 VTAS
PROMEDIO: 135,983 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 2 (DIORIO) Vta 7 en 1:43.762 a 147,973 Km/h
RECARGO N°41 (CORTINA) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 4 (GIL)
Fuente: TC RIOPLATENSE